Wer nach dem „Do it all“ Bike sucht, sollte jetzt aufpassen. YT bietet das Jeffsy Uncaged 8 mit limitierter Peanut Lackierung und Cane Creek Fahrwerk aktuell reduziert an. Was das schicke Allmountain Bike mit Carbon Rahmen, 29″ Laufrädern und 150mm Fahrwerk kann, haben wir eine Saison lang testen können. Hier gibts unser Fazit.
Tatsächlich freuen wir uns immer wieder wenn ein neues Young Talent in der Redaktion erscheint. Der Forcheimer Direktversender hat in den letzten Jahren vieles richtig gemacht und überzeugt mit einem fairen Preis-/Leistungsverhältnis und einer tollen Performance. 2021 haben wir die Jeffsy Einstiegsvariante aus Aluminium getestet, in der letzten Saison ging es dann auf die edle Uncaged 8 Variante mit Carbon Rahmen, Sram AXS Komponenten und dem recht selten von Werk aus verbauten Cane Creek Fahrwerk.
Optik und Features
Wisst ihr eigentlich was Erdnussbutter alles kann? In Maßen genossen, kann Erdnussbutter gesund sein und sich positiv auf die Herzgesundheit, den Cholesterinspiegel sowie den Muskelaufbau auswirken. Gleichzeitig kann dir die proteinreiche Erdnussbutter mit vielen gesunden Fettsäuren auch beim Abnehmen helfen. Bei letzterem lässt mich die Erdnuss eher im Stich.
Wo sie euch aber nicht im Stich lässt, ist bei der Optik des Jeffsy Uncaged 8. Das gute Stück kommt nämlich in der Peanut(butter) Lackierung und sticht damit wirklich raus. Das Gelb/Orange sieht auf den Trails und in der Liftschlange wirklich extrem gut aus.
Obendrauf gibts wie von YT gewohnt innenverlegte Züge und einen cleanen Carbon Rahmen mit dezenten Decals. Unter dem Dämpfer findet der Thirstmaster (Trinkflasche von YT) mit Magnetverschluss platz.
Damit der Rahmen vor Steinschlägen und Kratzern der Kette geschützt ist, gibts am Unterrohr, Sitz- und Kettenstrebe Kunststoffschützer.
Geometrie – YT Jeffsy Uncaged 8
YT hat uns das Jeffsy in der Rahmengröße L zur Verfügung gestellt. Was unserem Tester Florian sehr gut gepasst hat. Der Reach von 470mm passt ausgezeichnet zum Stack von 627mm, was das Bike nicht zu lang und zu niedrig an der Front macht. Kombiniert wird das ganze mit einem 66° Lenkwinkel. Dieser wirkt zwar auf dem Papier etwas steil, jedoch bietet das Jeffsy auch im steilen Gelände einiges an Laufruhe ohne dabei an Agilität zu verlieren. Zu letzterem trägt wahrscheinlich auch die kurze 435mm Kettenstrebe bei.
Wer noch mehr Laufruhe haben möchte, sollte beim Kauf des Jeffsy vielleicht eine Nummer größer wählen.
Komponenten und Ausstattung – „besonderes“ Fahrwerk
Nicht nur die Lackierung ist besonders. Auch bei der Wahl der Komponenten hat YT ausnahmsweise mal nicht auf Rockshox und Fox gesetzt. Stattdessen gibt es das Fahrwerk mit 150mm Federweg aus North Carolina.
An der Front arbeitet beim Jeffsy Uncaged 8 die Cane Creek Helm MK2 und am Heck der Kitsuma Air Luftdämpfer. Wer an Fox und Rockshox Komponenten gewohnt ist, wird hier beim ersten mal etwas länger am Setup spielen müssen. Einstellbar sind bei der Helm High- und Lowspeed Compression sowie der Lowspeed Rebound. Das können andere Gabeln auch. Wer gerne etwas höher im Federweg steht, das Ansprechen der Gabel beeinflussen will oder trotz eher weichen Fahrwerk viel Progression möchte, der ist bei der Helm richtig.
Positiv und Negativ-Luftkammer lassen sich hier übrigens getrennt befüllen. Darüber hinaus ist die Größe der Positiv-Luftkammer veränderbar. Dazu müssen keine Token eingesetzt werden, sondern ein Trennkolben. Dieser ist im Lieferumfang der Gabel beinhaltet und kann in der Luftkammer an verschiedenen Positionen befestigt werden. Dadurch wird der anpassbare Bereich der Performance recht breit. Die Helm lässt sich übrigens auch im Federweg von 140 bis 170 Millimeter variieren (Alles was dazu benötigt wird ist ebenfalls im Lieferumfang dabei). Wer mag kann die Gabel auch auf Stahlfeder umbauen.
Der Kitsuna Dämpfer, ebenfalls von Cane Creek ist, ähnlich umfangreich verstellbar. High- und Low-Speed Einsteller gibt es sowohl für Druck- wie auch für Zug-Stufe. Neben dem Luftdruck ist auch das Luftvolumen (somit die Endprogression) über Spacer verstellbar. Für Kletterpartien gibt es den sogenannten „Climb-Switch“. Dieser Hebel beeinflusst die Druckstufendämpfung: Man kann sie „offen“ fahren, dann greifen nur die am Einsteller vorgenommene Druckstufen-Einstellungen. In der Mittleren Position wird die Low-Speed-Druckstufe erhöht und in der dritten Position werden Low- und High-Speed Druckstufe verstärkt bzw. „zu gemacht“. Vereinfacht gesagt: Offen – Straff – Ruhig gestellt.
Sobald das Fahrwerk auf die persönlichen Vorlieben eingestellt ist, stehen die Cane Creek Komponenten der etwas bekannteren Konkurrenz in nichts nach. Es ist sogar leichter auch ein ausgefalleneres Fahrwerks Setup zu realisieren. Vor allem wer gerne schraubt und sich mit Fahrwerken auskennt, wird mit der Helm und dem Kitsuma Spaß haben. Wer sich noch nicht so mit Fahrwerks Setups befasst hat, findet im Internet einige Tutorials und auf der Homepage von YT einen Setup Guide. Die sind übrigens echt gut gemacht!
Weiter gehts mit der Schaltung. Hier setzt YT wie auch bei anderen High End Modellen auf die elektrische 12- Fach Sram GX Eagle AXS Gruppe. Diese verfügt über ein gewohnt knackiges und schnelles Schaltverhalten das auch unter Druck gut funktioniert.
Die Bremse stammt ebenfalls aus dem Hause Sram. Beim Jeffsy setzt der Forchheimer Direktversender auf G2 RSC. Diese verfügt über einen steifen 4-Kolben Bremssattel und wird mit 200mm Bremsscheiben kombiniert.
Auch die Sattelstütze ist elektrisch. Hier ist die Sram Reverb AXS verbaut. Der Hub variiert dabei je nach Rahmengröße von 125mm – 170mm.
Das Twenty-Niner Allmountain rollt übrigens auf Crankbrothers Synthesis Alu Enduro Laufrädern mit dazu passender Nabe. Diese sind mit der klassischen Maxxis Minion DHF und DHR II Kombination bestückt. Die Reifen kommen mit der leichteren Exo Karkasse dem griffigen 3C MaxxGrip Compound und sind natürlich tubeless ready.
Tatsächlich hat diese Reifen und Laufrad Kombination einiges ausgehalten und auch bei schlechtem Wetter und schlechteren Trail Bedingungen einiges an Grip geboten. Auch die Felgen können Einiges ab.
Eigentlich ist das YT Jeffsy Uncaged 8 für 5.299 Euro erhältlich. Wer sich jedoch beeilt bekommt das edle Allmountain Bike aktuell für 3.999 Euro. Das ist definitiv ein extrem guter Deal. Wer weniger ausgeben will, oder lieber ein Fox Fahrwerk haben möchte, sollte mal bei YT vorbeischauen. Dort gibt es noch drei weitere Core Varianten mit anderer Ausstattung.
Das YT Jeffsy Uncaged 8 auf dem Trail
YT ist ein Direktversender. Das heißt die Bikes aus Forchheim sind nicht beim lokalen Händler erhältlich und können somit außer in der YT Mill nicht wirklich probegefahren werden. Ihr bekommt dementsprechend euer neues Jeffsy in einem Karton nach Hause geschickt. Was man jedoch sagen muss, ist, dass YT die Fahrräder immer sehr sorgsam verpackt und man nur noch den Lenker und die Räder einbauen muss. Auch die Schrauben und Lager sind hier von Werk aus gut angezogen. Wer auf Nummer sicher gehen will, kann sein neues YT aber auch bei dem ein oder anderen Shop aufbauen lassen.
Fahreindruck
Bergauf auf macht das Allmountain aus Forchheim der Kategorie alle Ehre. Die aufrechte Sitzposition und der steile Sitzwinkel bieten eine komfortable und effiziente Performance. Auch wenn es mal technischer wird, klettert das Jeffsy gekonnt den Berg hinauf. Auch die AXS Schaltung trägt ihren Teil zur Uphill Performance bei. Denn knackiges und schnelles Schaltverhalten gibt es auch unter Last, ausgezeichnet.
Was den ein oder anderen stören könnte, ist der geringe Hub der elektrischen Reverb Sattelstütze. In der Rahmengröße L hat diese nämlich „nur“ 150mm und in XL-XXL „nur“ 170mm. Da gibts mittlerweile Alternativen die 185-200mm bieten. Also nicht, dass die länge Entscheidend wäre, aber… mehr ist mehr…
Sobald es bergab geht, schießt das Jeffsy schon fast über die Allmountain Kategorie hinaus. Das Bike liegt überraschend satt auf verblockten Strecken und steht mit seinem 150mm Federweg einigen Enduro Bikes in nichts nach. Auch in den deutschen Bike Parks wird das Jeffsy fast nicht an seine Grenzen gebracht.
Sobald die Strecken ruppig werden bleibt das Jeffsy laufruhig und bietet Sicherheit. Dank der nicht zu überfordernden und flachen Geometrie lässt es sich auch spielend durch Kurven zirkeln und auf technischen Strecken agil über Felsen und Wurzeln manövrieren. Mit der richtiges Einstellung des Cane Creek Fahrwerks und einem etwas geringerem Sag (ca. 20%) steht das Bike etwas höher im Federweg und lässt sich dadurch mit mehr Druck in Anlieger drücken. Um ehrlich zu sein, frisst das Jeffsy Anlieger! Es macht auf gebauten Strecken extrem viel Spaß und wird pfeilschnell.
Um kurz auf die Verarbeitung einzugehen. Nach fast einer ganze Saison auf dem Jeffsy, vielen Touren auf den Hometrails und einigen Bike Park Besuchen knackst und quietscht an dem Direktversender Bike nichts. Schrauben und Gewinde sitzen fest und die Lager flutschen immer noch sehr geschmeidig. Auch der Lack hat den Bedingungen gut stand gehalten und kaum Macken abbekommen.
Wer also ein leichteres und verspieltes „Do it all“ Bike sucht der sogar das ein oder andere Enduro Rennen mitfahren mag oder gerne mal eine längere Tour fährt, wird hier nichts falsch machen. Wer mag kann auch die Gabel auf 160mm Traveln. YT gibt das Jeffsy dafür frei und die Gabel ist ab Werk im Hub verstellbar. Man muss nur etwas schrauben, Kaufen muss man dazu nichts. Wer mehr Laufruhe möchte, sollte sich vielleicht für eine Rahmengröße größer entscheiden.
Wer schnell ist bekommt das schicke Allmountain mit limitierter Lackierung aktuell für 3.999 statt 5.299 Euro.
Fazit YT Jeffsy Uncaged 8
Ein Bike für Alles? Das YT Jeffsy Uncaged 8 ist da extrem nah dran. Nicht nur die Optik macht Spaß, auch die Fahrperformance zaubert ein Grinsen ins Gesicht. Wer ein verspieltes Mountainbike sucht, dass sowohl bei der heimischen Trail Runde wie auch bei schnellen und ruppigen Runden im Bike Park glänzt, ist hier richtig. Das Forchheimer Allmountain/Enduro ist schnell, agil und macht extrem viel Spaß.
